IT之家 4 月 29 日消息配资网首页，大众 ID.Polo 将于欧洲中部时间 4 月 29 日 12 时（IT之家注：北京时间同日 18 时）亮相。在改款 ID.3 Neo 之后，ID.Polo 是安德烈亚斯 · 明特主导设计方向后，首款真正完整采用大众全新设计语言的全新车型。
ID.Polo 最早可追溯至 2023 年的 ID.2 all 概念车。从明特最近在 LinkedIn 发布的设计草图看，量产车会非常接近当年的概念车。
大众上个月已经公布了 ID.Polo 内饰。座舱设计同样延续 ID.2 all 概念车思路，设计团队称之为“高级触感”方案，在触摸屏之外，重新保留足够多的实体控制。
仪表台上有一块 10.25 英寸数字仪表屏和一块 13 英寸横置中控屏。大众取消了此前争议很大的音量和空调滑动触控条，改在屏幕下方放置一排实体按键，用来控制暖风、空调和双闪。车内还保留了一个旋钮，既能调节信息娱乐系统音量，也能切换歌曲或电台。
新造型的方向盘也重新强调实体按键。两根方向盘辐条上各有一组按键，左侧负责巡航控制等驾驶辅助功能，右侧负责信息娱乐和其他显示功能。
大众还试图让 ID.Polo 座舱看起来更有质感。仪表台采用织物覆盖面板，车门饰板和座椅加入明线缝线，内外配色灵感则来自“海洋色调”。座椅和车门上的织物全部使用一种热塑性材料制成，原料可以来自回收塑料瓶。
可定制屏幕还提供复古模式，灵感来自第一代高尔夫。用户可以看到类似传统指针仪表的驾驶显示界面，音频播放器也能模拟老式磁带机的卷带效果。
升级后的信息娱乐系统则主打更清爽、更容易上手。新的导航平台既可以使用大众自己的系统，也可以切换到谷歌地图。
ID.Polo 车身尺寸大致与燃油版 Polo 相当。纯电架构带来的平整地板，让车内空间明显更宽敞。电机和关键机械部件都集中在车头前舱盖下方，也进一步释放了乘员舱空间。
按照大众的说法配资网首页，ID.Polo 车内空间可以达到高尔夫水平，并提供一个 435 升后备厢。
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