盖世汽车讯 自上月起，奥迪已停止在德国接受A8的订单。尽管该公司并未直接确认这款全尺寸豪华轿车的停产，但此类举措通常意味着一款车型的生命周期即将结束。在今天早些时候发布的年度报告中，我们曾预计会提及这款旗舰车型北京股票配资官方网站查询，但事实并非如此。
本车型为国产奥迪A8L，图片来源：奥迪
在如此重要的官方文件中缺席，进一步加剧了我们对这款车型不确定未来的好奇。我们联系了奥迪，以澄清即将推出的Q9是否会让这款三排座SUV成为事实上的旗舰。得到的答复比预期的要复杂。以下是奥迪A8发言人Marcel Bestle告诉我们的内容：
'关于A8后继车型的决定已经做出，我们计划在本十年末推出。我们将在适当时候传达进一步的细节。奥迪Q9将作为一款大型全尺寸SUV，进一步拓展奥迪的顶端产品序列。'
揣摩其言外之意，奥迪并未将Q9视为A8的直接替代品。A8终将以某种形式回归，逻辑上讲，它不会是SUV，因为那将可能与Q9产生重叠。一些人可能还记得，Grandsphere概念车曾一度被吹捧为A8的继任者。然而，这款概念车发布至今已近五年。
奥迪前设计总监Marc Lichte在2023年曾称其为"具体的预告"，并表示这款电动车"非常接近"量产状态。最终，这并未成为现实。相反，A8又持续了几年，至今仍在美国和中国等关键市场有售。
与此同时，奔驰最近更新了S级，宝马也即将推出7系的中期改款。随着雷克萨斯LS退出竞争，在日益萎缩的全尺寸豪华轿车细分市场，一场双雄争霸的局面正在形成。对于那些寻求不同选择的消费者，捷尼赛思G90仍然是一个选项。
我们永远无法知晓Grandsphere是否能取得商业成功。尽管它看起来很有前途，但考虑到其电动动力总成，一些人认为这款概念车最终未能量产或许是件好事。也许豪华电动车的需求尚未达到奥迪能够放心批准该车型的水平。
随着Q9将于今年上市，奥迪在顶端产品序列中有了一个临时替代者，直到本十年末新一代A8到来。新一代A8是否会配备内燃机仍有待观察，但我们不排除其采用燃油动力的可能性。Q9基于大众汽车集团的高级燃油平台（PPC），该平台未来还将支撑保时捷的一款大型三排座SUV。
因此北京股票配资官方网站查询，打造一款A8的后继车型在技术上是可行的，即便它不采用传统的轿车形式。希望它不会成为又一款SUV……
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